ディスクブレーキのロードバイクは確実な制御力と引き換えに、いくらかの重量増を招く。 フレーム、フォークはディスクに対応するためより強度が必要になるし、 ホイールはスポーク本数が増え、ディスクそのものの重量が追加される。 フレームセット 前者は…

ニールプライドが出展するということで行ってきた。 が、残念ながら新型のナザレSLは展示のみで試乗車なし。 全体を撮るの忘れた。。 この平面なデザイン素敵。 キャニオン、wilier、ビアンキと違いはあるのか不明。 スペーサーも専用品。 タイヤは25Cまでか…

・zipp454NSW zippから新型ホイールzipp454NSWが発表され、予想外のリム形状が話題を集めている。 このリムなんか見たことあるなーと思ったら、これだった。 http://www.fluxoswheels.com/en/ ちなみに上記FLUXOSwheelsはお披露目から未だ詳しい情報は開示さ…

クリンチャーホイールはZippに始まり、MAVIC・カンパニョーロ・フルクラムそしてSHIMANOまでホイールのワイドリム化を完了したといっていい現状。 ワイドリムのメリットは空気抵抗の削減と転がり抵抗の軽減である。 デメリットはリム重量の増加だが、カーボ…